El radar de pulso NextGen es un verdadero radar de pulso de corto alcance con una resolución de alcance superior a 10 cm, un alcance de hasta 25 m y un ancho de pulso de 0.5 nanosegundos.
El sistema funciona con el software SkyRadar FreeScopes que proporciona muchos osciloscopios (A-Scopes, B-Scopes, PPI), interfaces de control y filtros. Los clientes pueden empezar poco a poco y ampliar la aplicación con el tiempo, simplemente comprando y descargando módulos adicionales en nuestro portal. El radar permite la mayor flexibilidad en el proceso de aprendizaje, con una potencia de salida de pulso pico muy baja (-0.7 a 6.3 dBm).
El transceptor de radar está montado en la antena de bocina y, alternativamente, puede conectarse a un reflector parabólico. Las antenas están cableadas en la tarjeta transceptora. El transceptor está conectado a una microcomputadora para el procesamiento de señales digitales. El dispositivo se puede colocar sobre un trípode giratorio. Este sistema ha sido desarrollado para la formación y la investigación en la aviación civil, las universidades y la industria. No incluye ninguna característica militar especial.
La unidad base del sistema de entrenamiento de radar modular SkyRadar proporciona un radar de corto alcance totalmente operativo.
Técnicamente, el módulo base SkyRadar se basa en un radar de ruido pulsado. Es operable en modo Doppler y Pulso. El módulo base SkyRadar permite experimentos que van desde principios de funcionamiento básicos, como validar la ecuación del radar, hasta los escenarios de radar más complejos. El sistema funciona con el software SkyRadar FreeScopes que proporciona muchos osciloscopios (A-Scopes, B-Scopes, PPI), interfaces de control y filtros. El módulo permite la mayor flexibilidad en el proceso de aprendizaje, al tiempo que proporciona alta resolución a corta distancia con una emisión electromagnética de una pequeña fracción de la de un teléfono móvil.
El módulo básico FMCW del sistema de entrenamiento de radar modular SkyRadar proporciona un radar de corto y corto alcance totalmente operativo. El radar FMCW funciona con una antena (matriz/bocina) y proporciona aplicaciones como modo FMCW, Doppler, etc.
El software FreeScopes permite un control cómodo del sistema, proporcionando múltiples formas de visualización como FMCW Fast Fourier Transform, Doppler, IF Signals o VCO Ramp. El software también proporciona cálculo y visualización para la extensión del radar de apertura sintética.
Esta herramienta de formación ha sido desarrollada para la formación y la investigación en la aviación civil, las universidades y la industria. No incluye ninguna característica militar especial.
El módulo SAR es una extensión del módulo base FMCW. Un eje lineal controlado por un motor paso a paso permite el movimiento del transceptor y la antena y, por lo tanto, produce imágenes de radar con marcas de tiempo y posiciones definidas para las operaciones SAR. SAR agrega los datos en un enfoque múltiplex en el tiempo. SAR permite producir resoluciones que van mucho más allá de los resultados de una antena normal.
La transmisión-vigilancia dependiente automática (ADS-B) es una tecnología de vigilancia para rastrear aeronaves como parte del Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación (NextGen). ADS-B hace que volar sea significativamente más seguro para la comunidad de la aviación. Este módulo en vivo ADS-B rastrea señales espontáneas ADS-B reales en el cielo y, con la ayuda de una simulación sofisticada, aumenta el conjunto de datos recibido y lo complementa con señales de interrogación en Modo A, C y S.
El simulador SkyRadar PSR y SSR es parte del sistema modular de entrenamiento de radar de SkyRadar. Se puede agregar plug-and-play al CloudServer y se opera a través del software FreeScopes de SkyRadar. Incluye simuladores de Pulse, CW, FMCW, SAR, eSAR, SSR, ADS-B, TCAS y más.
Una cómoda pantalla de pseudopiloto permite ambientar y situar aviones (con diferentes posiciones, velocidades y alturas) en el cielo. Un número ilimitado de puestos de trabajo de controlador (CWP) simultáneos puede analizar imágenes de radar primarias y secundarias a través de osciloscopios como A-Scopes, B-Scopes o PPI-scopes.
El simulador de torre de SkyRadar es un entorno de capacitación integral para ATCO y ATSEP. Comprende operaciones de torre y tierra 3D y 2D (TWR, GND), en ruta (ACC), de aproximación (APP) y de área de maniobra terminal (TMA), así como SMGCS y más.
La solución se basa en la legislación y requisitos más actualizados por parte de la OACI, EUROCONTROL y bajo las normas de los Reglamentos Nacionales (Documentos OACI, Anexos) y Normas y recomendaciones CNS/ATM; complementados con valiosas herramientas educativas para una alta eficiencia en la formación. La solución representa un sistema ATC/ATM operativo conectado a un potente simulador.
El Sistema de Capacitación RASS-S permite estudiar las operaciones y el servicio de los sistemas de radar aplicados en conjunto con el Sistema de Soporte de Análisis Radar para Sitios (RASS-S). El sistema es ideal para la formación del personal de servicio en los campos de los programas de formación ATSEP basados en la OACI y la EASA (formación de cualificación, formación de unidades, formación continua). En particular, se hace posible la formación en el puesto de trabajo (unidad y continuación). SkyRadar utiliza equipos RASS-S estándar ampliados con un entorno didáctico de entrenamiento con radar. Es técnicamente imposible que un ANSP (proveedor de servicios de navegación aérea) realice ese tipo de capacitación en un sistema operativo sin perturbar o incluso poner en peligro sus operaciones.
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